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HMS Dreadnought (1906)

Dieser Artikel behandelt das Schlachtschiff; zum Atom-U-Boot siehe HMS Dreadnought (S101).
Bau und Dienstzeit
Bauwerft Portsmouth Dockyard
Kiellegung 2. Oktober 1905
Stapellauf 10. Februar 1906
Indienststellung 3. Dezember 1906
Baukosten 1,784 Mio. £
Verbleib 1923 abgewrackt
Technische Daten
Wasserverdrängung 22.190 ts
Länge 160,6 m
Breite 25 m
Tiefgang 8 m
Bewaffnung
  • 10 x 30,5 cm L/45 Geschütze
  • 27 x 7,6 cm L/50 Geschütze
  • 5 x Torpedorohre Ø 45,7 cm
Panzerung
  • Panzergürtel: 203-279 mm
  • Deck: 19-76 mm
  • Hauptartillerie: 76-279 mm
  • Barbetten: 102-279 mm
Antriebsanlage 18 Babcock-Kessel
(Kohle- und Ölfeuerung)
4 Satz Parson-Turbinen
mit 26.350 PSw
4 dreiflügelige Schrauben
2 parallele Ruder
Brennstoffvorrat 2950 t Kohle und 1140 t Heizöl
Geschwindigkeit 21 Knoten
Fahrbereich 6620 sm bei 10 kn
4910 sm bei 18,4 kn
Besatzung 695 bis 773 Mann

Die HMS Dreadnought (engl. Fürchtenichts) war ein Schlachtschiff der britischen Royal Navy. Das Schiff, das von 1906 bis 1920 in der britischen Marine diente, war das erste Schiff des neuartigen Dreadnought-Typs und gilt als der Prototyp aller Schlachtschiffe des 20. Jahrhunderts.

Geschichte

Der Stapellauf erfolgte am 10. Februar 1906 in der Marinewerft Portsmouth. Es wurde am 3. Dezember 1906 in Dienst gestellt und hatte keine Schwesterschiffe.

Die in nur 427 Tagen fertig gestellte (und im Vergleich zu den vorangegangenen Linienschiffen um ca. 20% teurere) HMS Dreadnought wird aufgrund ihres Antriebs mit Dampfturbinen und ihrer Ausstattung mit ausschließlich schwerer Hauptartillerie einheitlichen Kalibers als erstes modernes Schlachtschiff angesehen. Die mit ihrem Bau einhergehende Entwertung der älteren Schlachtschiffe führte zu einem weltweiten Flottenwettrüsten, das erst durch internationale Verträge (Flottenkonferenzen) nach dem Ersten Weltkrieg gestoppt wurde.

Die Dreadnought war in den Jahren 1907-1909 Flaggschiff der englischen Home Fleet und 1907 bis 1911 das Flaggschiff der ersten Division. 1911 wurde das Schiff nachgerüstet. 1914 gehörte es zur Grand Fleet, wurde aber 1916 aufgrund ihrer technischen Überalterung wieder herausgenommen und zum Flaggschiff eines Geschwaders älterer Linienschiffe. Ihre einzige Kampfhandlung während des Ersten Weltkrieges bestand in der Versenkung des deutschen U-Bootes U 29 (unter Otto Weddigen) durch Rammstoß. Im Februar 1919 wurde das Schiff der Reserveflotte zugeteilt, ein Jahr später außer Dienst gestellt. Im Mai 1920 wurde es dann für 44.000 £ an eine Abwrackfirma verkauft, die 1923 mit dem Abwracken begann.

Sonstiges

Ein schwer wiegender konstruktiver Nachteil der Dreadnought bestand in der Anordnung des Hauptmastes mit dem Artillerieleitstand hinter dem ersten Schornstein: Bei Leeposition des Ziels konnte der eigene Schornsteinrauch den Gegner verdecken, außerdem traten bei ungünstigen Strömungsverhältnissen Sichteinschränkungen durch Verrußung auf.

Es gab in der Geschichte der Royal Navy noch sechs weitere Schiffe, die ebenfalls den Namen HMS Dreadnought trugen, darunter das erste britische Atom-U-Boot von 1963.

 Commons: HMS Dreadnought (1906) – Bilder, Videos und Audiodateien