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U 23 (Kriegsmarine)

U 23
(vorheriges/nächstesalle U-Boote)
Typ:

Typ II B

Feldpostnummer:

M 01 984

Werft:

Germaniawerft, Kiel

Bauauftrag:

2. Februar 1935

Baunummer:

553

Kiellegung:

11. April 1936

Stapellauf:

28. August 1936

Indienststellung:

24. September 1936

Kommandanten:
  • 1. Oktober 1937 - 1. April 1940
    Kptlt. Otto Kretschmer
  • 2. April 1940 - 19. Mai 1940
    Kptl. Heinz Beduhn
  • 20. Mai 1940 - 30. September 1940
    Oblt.z.S. Heinrich Driver
  • 1. Oktober 1940 - 20. März 1941
    Oblt.z.S. Kurt Reichenbach-Klinke
  • 21. März 1941 - 23. September 1941
    Oblt.z.S. Ernst-Ulrich Brüller
  • 24. September 1941 - 26. März 1942
    Oblt.z.S. Ulrich Gräf
  • 27. März 1942 - 19. Juni 1944
    Kptlt. Rolf-Birger Wahlen
  • 20. Juni 1944 - 10. September 1944
    Oblt.z.S. Rudolf Arendt
Einsätze:
  • 16 Feindfahrten
Versenkungen:
  • 9 Schiffe (12.589 BRT)
Verbleib: am 10. September 1944 selbstversenkt

U 23 war ein deutsches U-Boot vom Typ II B, das im Zweiten Weltkrieg von der deutschen Kriegsmarine eingesetzt wurde.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Der Auftrag für das Boot wurde am 2. Februar 1935 an die Germaniawerft in Kiel vergeben, die Kiellegung erfolgte am 11. April 1936 und der Stapellauf am 28. August 1936. Die Indienststellung unter Fregattenkapitän Erwin Sachs fand schließlich am 24. September 1936 statt.

Nach der Indienststellung am 24. September 1936 gehörte U 23 bis zum 31. Dezember 1939 als Reserve- bzw. Kampfboot der U-Flottille "Weddigen" in Kiel an. Nach der Neugliederung der Flottillen wurde das Boot vom 1. Januar 1940 bis zum 30. Juni 1940 der 1. U-Flottille in Kiel zugeteilt. Nach der Verwendung als Frontboot wurde U 23 vom 1. Juli 1940 bis zu seiner Außerdienststellung am 1. Oktober 1942 Schulboot in der 21. U-Flottille in Pillau.

Nach der Außerdienststellung wurde U 23 in Teile zerlegt, auf mehrere Pontons verteilt und über Elbe und Donau ins Schwarze Meer transportiert. Es wurde in Galaţi in Rumänien zusammengebaut und am 3. Juni 1943 um 11.30 Uhr wieder in Dienst gestellt[1]. Dort gehörte es bis zu seiner Selbstversenkung am 10. September 1944 zur 30. U-Flottille in Konstanza.

U 23 unternahm während seiner Dienstzeit sechzehn Feindfahrten, auf denen neun feindliche Schiffe mit einer Gesamttonnage von 12.589 BRT versenkt und zwei Schiffe mit einer Gesamttonnage von 7.801 BRT beschädigt werden konnten. Drei weitere mit 18.199 BRT wurden als Totalverluste eingestuft.

Einsatzstatistik

Erste Feindfahrt

Das Boot lief am 25. August 1939 um 3.50 Uhr von Wilhelmshaven aus, und lief am 4. September 1939 um 18.00 Uhr wieder dort ein. Auf dieser elf Tage dauernden Unternehmung in die Nordsee, vor der niederländische Küste, wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

Zweite Feindfahrt

Das Boot lief am 9. September 1939 um 11.30 Uhr von Wilhelmshaven aus, und lief am 21. September 1939 um 9.15 in Kiel ein. Auf dieser zwölf Tage dauernden Unternehmung in die Nordsee, wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

Dritte Feindfahrt

Das Boot lief am 1. Oktober 1939 um 13.00 Uhr von Wilhelmshaven aus, und lief am 16. Oktober 1939 um 7.45 Uhr in Kiel ein. Auf dieser 17 Tage dauernden Unternehmung in die Nordsee wurde ein Schiff mit 876 BRT versenkt.

Vierte Feindfahrt

Das Boot lief am 1. November 1939 um 1.30 Uhr von Kiel aus, und lief am 9. November 1939 um 5.25 Uhr wieder dort ein. Auf dieser neun Tage dauernden Minenunternehmung im Cormarty Firth, wurden neun Minen gelegt, es wurde jedoch kein Schiff versenkt.

Fünfte Feindfahrt

Das Boot lief am 5. Dezember 1939 um 22.00 Uhr von Kiel aus, und lief am 15. Dezember 1939 um 7.35 Uhr wieder dort ein. Auf dieser zehn Tage dauernden und zirka 1.340 sm langen Unternehmung in der Nordsee und der britische Ostküste wurde ein Schiff mit 2.400 BRT versenkt.

Sechste Feindfahrt

Das Boot lief am 8. Januar 1940 um 23.57 Uhr von Kiel aus, und lief am 15. Januar 1940 um 14.30 Uhr in Wilhelmshaven ein. Auf dieser sieben Tage dauernden und zirka 1,250 sm langen Unternehmung in die Nordsee und der schottischen Ostküste, wurde zwei Schiffe mit 11.667 BRT versenkt.

Siebente Feindfahrt

Das Boot lief am 18. Januar 1940 um 15.55 Uhr von Wilhelmshaven aus, und lief am 29. Januar 1940 um 20.45 wieder dort ein. Auf dieser zwölf Tage dauernden und zirka 1.400 sm langen Unternehmung in die Nordsee und der britischen Ostküste, wurde ein Schiff mit 1.085 BRT versenkt.

Achte Feindfahrt

Das Boot lief am 9. Februar 1940 um 8.25 Uhr von Wilhelmshaven aus, und lief am 28. Februar 1940 um 19.00 Uhr in Kiel ein. Auf dieser 20 Tage dauernden Unternehmung in der Nordsee und bei den Shetlandinseln wurde drei Schiffe mit 11.596 BRT und ein Zerstörer mit 1.375 t versenkt.

Neunte Feindfahrt

Das Boot lief am 13. April 1940 um 22.00 Uhr zum Unternehmen Weserübung von Wilhelmshaven aus, und lief am 3. Mai 1940 in Kiel ein. Auf dieser 20 Tage dauernden und zirka 1.800 sm über und 373 sm unter Wasser langen Unternehmung vor Norwegen, wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

Zehnte Feindfahrt

Das Boot lief am 27. Juni 1943 um 15.40 Uhr von Konstanza aus, und lief am 19. Juli 1943 um 21.20 Uhr dort wieder ein. Auf dieser 23 Tage dauernden und 2.008,9 sm über und 429,7 sm unter Wasser langen Unternehmung ins Schwarze Meer vor der Kaukasus-Küste, wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

Elfte Feindfahrt

Das Boot lief am 10. August 1943 um 14.00 Uhr von Konstanza aus, und lief am 9. September 1943 um 12.51 Uhr wieder dort ein. Auf dieser 31 Tage dauernden und 2.917,8 sm über und 585,2 sm unter Wasser langen Unternehmung ins Schwarze Mee vor der Kaukasus-Küste, wurde ein Minenräumboot mit 35 BRT versenkt.

Zwölfte Feindfahrt

Das Boot lief am 10. Oktober 1943 um 15.50 Uhr von Konstanza aus, und lief am 11. November 1943 um 9.15 Uhr wieder dort ein. Auf dieser 33 Tage dauernden und 2.911,3 sm über und 618,6 sm unter Wasser langen Unternehmung ins Schwarze Meer vor der Kaukasus-Küste wurde ein Schiff mit 372 BRT versenkt und ein Hilfs-Minensucher mit 1.005 BRT beschädigt.

Dreizehnte Feindfahrt

Das Boot lief am 14. Dezember 1943 um 22.15 Uhr von Konstanza aus, und lief am 7. Januar 1944 um 11.25 Uhr wieder dort ein. Auf dieser 24 Tage dauernden und 2.321,6 sm über und 394,1 sm unter Wasser langen Unternehmung ins Schwarze Meer, wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.

Vierzehnte Feindfahrt

Das Boot lief am 30. März 1944 um 14.10 Uhr von Konstanza aus, und lief am 24. April 1944 um 10.00 Uhr wieder dort ein. Auf dieser 26 Tage langen und 1.913,7 sm über und 481,7 sm unter Wasser langen Unternehmung ins Schwarze Meer vor der Kaukasus-Küste.

Fünfzehnte Feindfahrt

Das Boot lief am 17. Mai 1944 um 14.00 Uhr von Konstanza aus, und lief am 7. Juni 1944 um 9.25 Uhr wieder dort ein. Auf dieser 21 Tage dauernden Unternehmung ins Schwarze Meer vor der Kaukasus-Küste, wurde ein Schiff mit 175 BRT versenkt.

Sechzehnte Feindfahrt

Das Boot lief am 16. August 1944 von Konstanza aus, und versenkte sich am 10. September 1944 selbst. Auf dieser 25 Tage dauernden Unternehmung ins Schwarze Meer wurde ein Schiff mit 5.900 BRT versenkt und ein Zerstörer mit 1.850 t beschädigt.

Verbleib

U 23 wurde an der türkischen Schwarzmeerküste bei Agva westlich von Kefken Adasi auf der Position 41° 11' Nord, 30° 2' Ost selbst versenkt. Die Besatzung wurde am gleichen Tag in der Türkei interniert.

U 23 hatte während seiner Dienstzeit keine Verluste zu beklagen.

Einzelnachweise

  1. Hans Michael Kloth: U-Boot auf der Autobahn. In: Spiegel-Online vom 5. Februar 2008
  2. Lt. Busch/Röll S. 25/Nr. 13: "U 23 führte ein Artilleriegefecht mit zwei Räumbooten und versenkte eines davon".
  3. Lt. Busch/Röll S. 25/Nr. 18: "Die frühere Annahme, es handele sich um den Dampfer Oituz ist nicht zutreffend. Neueren Erkenntnissen zufolge wurde die Ardeal versenkt".

Literatur