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U-Bahn Seoul

Die U-Bahn Seoul ist das Metrosystem der koreanischen Stadt Seoul und ist mit ca. 2,3 Milliarden Fahrgästen jährlich eins der am stärksten in Anspruch genommenen U-Bahnsysteme der Welt. Sie wird von 3 verschiedenen Gesellschaften betrieben:

In den 1990er-Jahren hat Seoul das vermutlich ehrgeizigste Erweiterungsprogramm weltweit gestartet und sein Netz um 160 km erweitert. Die U-Bahn zeichnet sich durch eine einheitliche und konsequent durchgehaltene Farbkodierung der einzelnen Linien an Zügen, Stationen , Karten und Verbindungswegen aus. Auf diesem Weg wird eine einfache Orientierung für Ortsfremde und der koreanischen Schrift Unkundige ermöglicht.

Jeder U-Bahnhof hat außerdem eine Nummer, an der er eindeutig identifiziert werden kann. Die Nummer sind 3-stellig wobei die erste Zahl die U-Bahnlinie angibt, die zweite eine eindeutige Nummer für den Bahnhof ist. Das vereinfachte die Orientierung. Außerdem werden immer der vorherige und der nächste Bahnhof (mit Nummer) angezeigt.

Der Preis für die Fahrt ergibt sich aus der Entfernung (in der Innenstadt immer 1.000 Won) und zu diesem Preis muss ein Ticket erstanden werden. Das Ticket wird beim Betreten der U-Bahn entwertet (am Drehkreuz) und muss beim verlassen wieder in den Automaten eingeführt werden.

Inhaltsverzeichnis

Streckenverlauf

Linie 1

Erbaut von 1971 bis 1974 wurde sie am 15. August 1974 eröffnet. Sie verläuft durch das Zentrum des Geschäftsviertels und verbindet die Korail Gyeongbu-, Gyeongin- und Gyeongwon-Linien. Dies ist die einzige Linie mit Linksverkehr.

Linie 2

Diese Ringlinie wurde im ersten Abschnitt, einschließlich des Abzweigs nach Sinseol-dong in den Jahren 1978-1984 fertiggestellt. Ein weiterer Abzweig wurde zwischen 1978 und 1984 hinzugefügt. Diese Linie verbindet das Stadtzentrum mit Gangnam im Süden, dem zweiten Stadtzentrum Seouls.

Linie 3

In den Jahren 1980 bis 1993 erbaut verbindet sie das nordwestliche Ende von Seoul mit dem Stadtzentrum und Gangnam.

Linie 4

Der stark bevölkerte Stadtteil im Nordosten der Stadt wird durch die Linie 4 mit dem Süden verbunden. Erbaut von 1980 bis 1994 verläuft sie durch das alte Stadtzentrum und verbindet im Süden darüber hinaus mit der Gwacheon Linie bis nach Ansan.

Linie 5

Eine bedeutende Ost-West-Verbindung mit Anschluss an den Flughafen Gimpo und dem Geschäftsviertel Youido wurde von 1990 bis 1996 gebaut.

Linie 6

Als Teil des großen Erweiterungsprgramms wurde am 7. August 2000 die erste Teilstrecke eröffnet. Die Strecke verläuft U-förmig, mit einer kleinen Schleife, von Yeonsinnae nach Südosten über Itaewon nach Bonghwasan. Endgültig fertiggestellt wurde diese Linie am 3. August 2001.

Linie 7

An der Linie 7 wurde von 1990 bis 1996 zwischen Jangam und der Konkuk Universität gearbeitet. Komplett fertiggestellt wurde die heutige Strecke, die bis nach Onsu im Westen verläuft, am 29. Februar 2000. Der Nord-Süd-Abschnitt verläuft zwar nicht durch das Stadtzentrum, verbindet aber Gangnam direkt mit den nördliche Stadtteilen.

Linie 8

Als kürzeste Linie versorgt die von 1990 bis 1999 gebaute Linie den südöstlichen Teils Seoul und die Satellitenstadt Seongnam.

Siehe auch

 Commons: U-Bahn Seoul – Bilder, Videos und Audiodateien