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xDrive

Dieser Artikel behandelt das Allrad-System von BMW. Für den Online-Speicherdienst xDrive von AOL siehe AOL#xDrive

xDrive ist die Bezeichnung für das Allrad-System von BMW, das seit dem Erscheinen des BMW X3 in einigen Modellreihen der Marke Einzug gehalten hat. Das System ist außer für den X3 (serienmäßig) noch für den X5, den X6 (beide serienmäßig) und optional für den aktuellen 3er und 5er (für beide Reihen auch in den Touring-Varianten E91 und E61) erhältlich.

Funktionsweise

Das System verfügt über eine Lamellenkupplung, die innerhalb weniger Millisekunden die Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse variabel verteilen kann. Die Verteilung der Antriebskräfte geschieht stufenlos und wird permanent der Fahrsituation angepasst. Im Extremfall kann die gesamte Kraft zu einer Achse geleitet werden. Zum Erkennen der Fahrsituation arbeitet das System mit der dynamischen Stabilitätskontrolle (DSC), dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) von BMW, zusammen und erhält hierüber ständig die notwendigen Informationen. So kann z.B. ein Unter- oder Übersteuern frühzeitig erkannt und durch entsprechende Anpassung der Antriebsmomentenverteilung verhindert werden. Durch Öffnen der Kupplung gelangt mehr Leistung zur Hinterachse (verhindern von Untersteuern), ein Schließen der Kupplung wiederum mindert Übersteuern. Ergebnis ist laut BMW „optimale Fahrdynamik und Traktion“.

Video von Automotive TV