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HMS Fearless (L10)

Geschichte
In Auftrag gegeben:
Kiellegung: 25. Juli 1962
Stapellauf: 19. Dezember 1963
Indienststellung: 25. November 1965
Außerdienststellung: 18. März 2002
Technische Daten
Verdrängung: 12.120 tons (max.)
Länge: 158,5 m
Breite: 24,4 m
Tiefgang: 6,2 m
Hubschrauberdeck 50,3 m x 22,9 m
Antrieb: zwei Dampfturbinen mit je 8.200kW (11.000 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 21 Knoten (39 km/h)
Reichweite: 9.250 km bei 18 Knoten
Bewaffnung: 2 x 20 mm Geschütze, 2 x 20 mm Phalanx CIWS
Landungsboote: 4 x LCM9, 4 x LCVP,
Hubschrauber: 7 x Westland Sea King, Westland Lynx, Aérospatiale Gazelle
Besatzung: 550 Mann + 488 Marineinfanteristen

Die HMS Fearless war das erste amphibische Landungsschiff der britischen Marine und Typschiff der Fearless-Klasse. Gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff HMS Intrepid war sie bis 2002 das Herzstück der amphibischen Streitkräfte des Vereinigten Königreichs.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

In den 1960ern erkannte die Royal Navy die Vorteile eines Landungsdockschiffes und gab bei Harland & Wolff in Belfast die HMS Fearless in Auftrag. 1965 in Dienst gestellt, kam das Schiff im November 1967 erstmals zum Einsatz, als sie den Abzug britischer Truppen aus Aden koordinierte. 1968 fanden an Bord der Fearless die Gespräche zwischen Harold Wilson und Ian Smith über die Unabhängigkeit der britischen Kronkolonie Rhodesien statt. 1971 leistete sie in Pakistan Katastrophenhilfe nach schweren Überschwemmungen.

1982 wurde sie als Bestandteil der Royal Navy Task Force im Rahmen des Falklandkrieges zu den Falklandinseln entsandt. Als Kommandoschiff der amphibischen Einheiten koordinierte sie Anlandung der Truppen. Während der Landung in der Bucht von San Carlos geriet sie am 8. Juni unter den Beschuss argentinischer Kampfflugzeuge. Im Gegensatz zu den Landungsschiffen Sir Tristram und Sir Galahad erlitt sie keine schweren Schäden, jedoch wurde ein Landungsboot zerstört, zwei Seeleute und vier Royal Marines starben.

Von 1989 bis 1991 wurde die Fearless einer umfangreichen Modernisierung unterzogen. Neben einem Austausch der Waffensysteme wurde vor allem die technische Ausstattung modernisiert. Aufgrund ihres hohen Alters wurde dennoch 1996 entschieden, das Schiff auszumustern. Nach der Außerdienststellung ihres Schwesterschiffes Intrepid 1999 war die Fearless das letzte Schiff der Royal Navy, dass von Dampfkesseln angetrieben wurde. 2002 wurde auch sie ausgemustert und am 18. Dezember 2007 von Portsmouth ins belgische Gent geschleppt, wo sie verschrottet wird.[1] Ersetzt wurden die Fearless und Intrepid durch die größeren und moderneren Landungsdockschiffe HMS Albion und HMS Bulwark.

Konstruktion

Die HMS Fearless war für den Transport und Einsatz von 488 Marineinfanteristen oder Soldaten konzipiert, im Ernstfall konnten bis zu 670 an Bord genommen werden. Das Schiff verfügte über drei Fahrzeugdecks, auf denen bis zu 20 schwere Kampfpanzer und 40 schwere LKW untergebracht werden konnten. Für die Anlandung von Truppen und Material standen vier LCM9 Landungsboote bereit, die jeweils 100 Tonnen Fracht, zwei Panzer oder 100 Soldaten transportieren können. Sie wurden im 60 m langen Welldeck transportiert und beladen. Dieses ist über Rampen mit den Fahrzeugdecks verbunden, um ein einfaches Verladen zu ermöglichen. Zusätzlich können vier kleinere LCVP an Davits mitgeführt werden, die jeweils 30 Soldaten oder zwei Land Rover transportieren konnten. Für den Lufttransport verfügte die Fearless über ein Hubschrauberdeck für bis zu sieben Hubschrauber Hubschrauber. In der Regel führte das Schiff einen Mix aus Sea King, Lynx und Gazelle Hubschraubern mit.

Das Schiff verfügt zudem über die notwendigen Kommando- und Kommunikationseinrichtungen zur Kontrolle von See-, Land- und Luftstreitkräften bei Landeoperationen in Brigardengröße.

Bewaffnung

Die Standardbewaffnung der Fearless bestand aus zwei 40 mm Flugabwehrkanonen, 1990 gegen zwei 20 mm Geschütze ausgetauscht, und zwei Sea Cat Raketenwerfern, 1990 gegen zwei 20 mm Phalanx CIWS ausgetauscht. Diese leichte Bewaffnung des Schiffes ist darauf zurückzuführen, dass es stets im Verband mit Fregatten und Zerstörern operierte, die die Sicherheit des Schiffes gewährleisten sollten.

Verweise

Weblinks

In der Geschichte der Royal Navy gab es zuvor bereits sechs andere Kriegsschiffe mit dem Namen HMS Fearless.

Einzelnachweise

  1. Falklands command ship to be recycled“, Ministry of Defence, 2. Oktober 2007.