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Cessna

Cessna ist eine der bekanntesten Flugzeugserien für Privat- und Geschäftsflugzeuge.

Die Cessna Aircraft Company (gegründet 1927, von Clyde Vernon Cessna) hat ihren Hauptsitz in Wichita, Kansas. Sie baut ein- und zweimotorige kleine Propeller-Flugzeuge und seit 1965 Geschäftsflugzeuge. Letztere sind meist Turboprop- oder Jet-Flugzeuge.

Nachdem General Dynamics die Firma Cessna im Jahr 1985 aufkaufte, wurde die Produktion von Kleinflugzeugen eingestellt. Dies hing maßgeblich mit der Verlängerung der Produkthaftung in den USA zusammen, so dass eine wirtschaftliche Vermarktung dieser Flugzeugmuster unrealistisch erschien.

Erst nach dem erneuten Verkauf im Jahr 1992 an die Firma Textron Inc. wurden auch wieder Flugzeuge dieser Modellreihen hergestellt.

Inhaltsverzeichnis

Beispiele für Cessna-Flugzeugmodelle

Die meisten von Cessna gefertigten Flugzeuge fallen in die Klasse der abgestrebten Schulterdecker. Es gibt sie in vier Rumpfgrößen.

Cessna 162 "Skycatcher"

Das kleinste Flugzeug aus dem Hause Cessna war die 2-sitzige C-140, welche später mit nur geringfügigen Änderungen unter den Modellnummern C-150 und C-152 weltweit bekannt und beliebt wurde. In allen Varianten wurden über 30.000 Flugzeuge dieser Modellreihe gefertigt. Kunstflugtaugliche Versionen tragen den Zusatz "Aerobat" hinter der Typenbezeichnung. Wegen seiner niedrigen Betriebskosten und gutmütigen Flugeigenschaften ist das Flugzeug bis heute das Standardmodell bei der Pilotenausbildung. Über 75% der alten Modellreihe sind noch immer im Einsatz. Im Jahr 1985 beschloss der Hersteller, nurmehr die größeren Modelle ab der C-172 zu vertreiben. Seit Ende 2007 wurde dieser Beschluss revidiert, und das Modell C-162 neu auf dem Markt angeboten. Auf vielfachen Wunsch hin wurde der bewährte Klassiker wieder ins Fertigungsprogramm aufgenommen. Während der Rumpfaufbau und die Motorisierung vom bewährten Vorgängermodell übernommen wurden, erhielt die C-162 im Innenraum ein modernes Glasscockpit, welches speziell für dieses kleine Modell angepasst wurde. Das Flugzeug ist zugelassen für Tag- und Nachtflüge nach Sichtflugregeln (VFR) , nicht aber für Flüge nach Instrumentenflugregeln (IFR).

Cessna 172 „Skyhawk“

Hauptartikel: Cessna 172 „Skyhawk“

Die Baureihe Cessna 172 „Skyhawk“ ist dem kleineren Schwestermodell 152/162 vom Aufbau her sehr ähnlich, jedoch deutlich größer. Es finden (inklusive Pilot) 4 Personen in der Kabine Platz, es wird ein stärkerer Motor verwendet, und die vergrößerten Tragflächen bedeuten mehr Tankvolumen, woraus bei geringer Zuladung eine größere Reichweite resultiert. Die C-172 (früheste Versionen tragen die Bezeichnung C-170) wird seit 1950 äußerlich nahezu unverändert gebaut. Die Firma Reims Aviation aus Frankreich fertigte lange Zeit in Lizenz die Modelle für den europäischen Markt, heute wird sie wieder ausschließlich am Cessna-Stammsitz in Wichita hergestellt. Auch die Skyhawk-Modelle erfreuen sich großer Beliebtheit als Schulflugzeuge, da diese aufgrund der umfangreichen Ausrüstung auch für den Instrumentenflug (IFR) zugelassen sind, welcher ein wichtiger Teil der Ausbildung für Berufspiloten ist. Heutige Modelle verfügen über ein umfangreiches Glascockpit; selbst Wetterradar, Kollisions- und Geländewarnanlagen lassen sich ordern. Mit Lederausrüstung und Klimaanlage ausgestattet wird die Skyhawk auch gerne von Privatkunden als komfortables, aber dennoch relativ erschwingliches kleines Reiseflugzeug gekauft.


Die C172 ist zudem auch als Wasserflugzeug verfügbar.

Cessna 182 „Skylane“

Hauptartikel: Cessna 182 „Skylane“

Die Skylane ist die größte Version der einmotorigen 4-sitzigen Reiseflugzeuge und unterscheidet sich durch einen noch stärkeren Motor, verstellbare Constant-Speed-Luftschraube, größere Tankvolumina und höhere Abfluggewichte. Auch die Abmessungen sind geringfügig größer. Zeitweise war die Skylane mit einem Einziehfahrwerk erhältlich und trug die Endung „RG“ (retractable gear).

Cessna 206 „Stationair“

Die einmotorige, sechssitzige Cessna 206 kam 1964 auf den Markt und wurde zunächst bis 1986 gebaut. 1998 wurde die Produktion wiederaufgenommen und dauert noch an.

Dieses nahezu unverwüstliche, leistungsstarke Flugzeug mit festem Fahrwerk wird vor allem in der Buschfliegerei mit ihren einfachen und relativ ungepflegten Landebahnen sehr geschätzt. Es transportiert eine Nutzlast von ca. 650 kg oder fünf Passagiere.

Cessna 208 „Caravan“, „Grand Caravan“ und „Cargomaster“

Hauptartikel: Cessna 208 „Caravan“, „Grand Caravan“ und „Cargomaster“

Die Cessna 208 (Caravan) ist ein einmotoriges Passagier- und Frachtflugzeug, und für den gewerbsmässigen Verkehr konzipiert. Im Dezember 1982 flog der erste Prototyp, die FAA-Zulassung erfolgte im Oktober 1984.

Die gestreckte Version der 208, die Grand Caravan, kann neben einem Piloten 14 Passagiere befördern.

Gemeinsam mit dem Kunden Federal Express entwarf Cessna eine Frachtversion der 208, die Cargomaster. Die Cargomaster besitzt ein zusätzliches Frachtabteil unter dem Rumpf und kann über 1,5 Tonnen Fracht laden. Weitere Varianten der 208 sind eine Militärversion unter dem Namen U-27A sowie eine Ausführung als Wasserflugzeug, der Caravan Amphibian.

Die über 1.500 mal gebaute Cessna 208 ist heute in aller Welt als Zubringer-, Rettungs-, Versorgungs- und Frachtflugzeug unterwegs - außer in Westeuropa. Das liegt daran, dass die europäischen Behörden den nächtlichen Instrumentenflug im gewerbsmäßigen Betrieb mit nur einem Motor nicht erlauben. Die unglaublich robuste PT-6-Turbine gibt zu diesen Befürchtungen keinen Anlass, was auch der unfallfreie Betrieb der Federal Express-Maschinen - sie fliegen meistens nachts - zeigt. Wenn eine Maschine dieser Preisklasse nicht auch gewerblich eingesetzt werden kann, dann ist sie nicht finanzierbar. Ausnahmen sind ganz wenige Exemplare, die als Fallschirmspringer-Absetzmaschinen eingesetzt werden.

Cessna Skymaster

Hauptartikel: Cessna Skymaster

Die Cessna 336 „Skymaster“ wurde nach dem Erstflug im Februar 1961 in den Jahren 1963 bis 1964 gebaut; insgesamt wurden 195 Exemplare hergestellt. Seit dem Jahr 1965 wurde die geringfügig größere Cessna 337 „Super Skymaster“ gebaut, die später als Cessna 337 „Skymaster“ bezeichnet wurde.

Cessna Citation

Hauptartikel: Cessna Citation

Hauptgeschäftsfeld der Cessna Aircraft Company sind heute die Business-Jets der Citation-Serie, die zweistrahligen Geschäftsreiseflugzeuge. Angefangen von der neuen kleinen Mustang für 4 Passagiere und Single-Pilot-Betrieb geht die Modellpalette über die CJ, Bravo, Encore und Sovereign bis zur Citation X, die mit Mach 0,91 zu den schnellsten zivilen Flugzeugen überhaupt gehört und acht Passagieren in einem luxuriösen Ambiente Platz bietet.

Siehe auch